近日，由中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司(以下简称“中国电建昆明院”)参与设计施工的云南建(个)元高速公路全线(双幅)通车运营。
中国电建昆明院承担了建(个)元高速公路建元段勘察设计、12标EPC总承包及项目BIM及信息化服务等工作，为项目提供全方位服务。项目中，中国电建昆明院解决了陡坡大高差桥梁下构施工、炭质泥岩隧道涌水突泥、88.8℃高地温隧道施工等诸多技术难题，设计了进出口高差达118.14米的世界第一降高差、云南省首座特长螺旋隧道——咪的村隧道。经过项目部全体员工1000多个日夜的不懈努力，12标于去年6月2日正式通车，提前一年移交工作面，进度领跑整体工程。
中国电建昆明院在项目中高度重视科技创新，共申请了12项实用新型专利、9项软件著作权，BIM及信息化应用成果获“优路杯”、“创新杯”等国内顶级BIM大赛一等奖以上奖励5项，出版专著一部;设计成果荣获云南省公路交通优秀勘察一等奖1项，二等奖2项，使中国电建昆明院在高速公路建设领域技术经验进一步完备。
建(个)元高速公路位于横断山脉红河大裂谷中，连接云南省红河州建水县、元阳县、个旧市等地，项目全长124.53千米，由建水至元阳段和个旧至元阳段组成。全线桥梁共计100座，其中特大桥6座;隧道共计29座，其中特长隧道6座，螺旋隧道1座，连拱隧道4座，桥隧比约72%，局部达到90%以上，是云南省规划“五纵五横一边两环二十联”的重要组成部分，也是是目前云南省在建高速公路中建设难度最大的项目之一。
项目的全线通车，将进一步擦亮红河州“三千四百年”历史文化名片，为红河经济社会发展注入不竭的动力。
