该工程2021年7月19日取得工程立项批复，2023年1月实现全线开工建设。工程批复概算投资为34.02亿元，主要包括两部分：一是河道综合整治25.33亿元，全长22公里，建设内容为河道防洪排涝能力提升、污水主干管外迁及雨水口改造、亲水步道贯通、阻水桥梁改造提升、新建人行桥、便民服务设施完善、生态景观及河道管理服务水平提升等。河道综合整治部分施工费20.33亿元，其他费用共5亿元(主要用于勘察、设计、监理、评估、监测、管线迁改、工程预备费等)。采用最低价中标方式进行招标，中标价为13.85亿元，其中，综合整治共20.12公里、共9.97亿元，折合每公里造价约4950万元;调洪及分洪闸部分长2.18公里、共3.88亿元。二是沿河路及涉铁节点改造8.69亿元，建设内容为沿河路拆除外迁新建道路，下穿铁路隧道2处，下穿铁路污水干管2处，雨水泵站1座，人行天桥2座以及下穿铁路段河道拓宽等，按有关要求由中国铁路郑州局集团有限公司负责代建。
该工程部分挂贴花岗岩石材的河道长度约10.8公里，面积约2.68万平方米，总造价约650万元，占总投资的0.2%，挂贴石材位于人行步道外侧。目前，河道内主体工程和污水管道外迁等已完工，具备行洪条件，整体工程预计今年年底完工(涉铁路节点除外)。
工程设计及“干挂石材”情况
金水河综合整治工程设计采取公开招标方式，邀请国内一流水利工程设计公司参与竞标，经严格评审，最终由中国电建集团华东勘测设计研究院中标。在设计中，综合考虑金水河综合整治涉及护岸、堰坝、水闸及清淤清障等多个方面，基于河两岸路网密集、临河建筑物众多、以及柳树和法桐等高大乔木密布等实际情况，如果直接开挖拓宽，对环境影响较大，故采取H型护岸桩挡墙方案。该方案能够尽可能利用河道两岸的既有绿色植被，同时有效降低投资，结构安全性也能够满足规范要求。
因护岸桩挡墙为H型预制构件，完成后接缝处不可避免存在不平整粗糙面，汛期对行洪有一定程度的影响，非汛期对行人也存在一定的安全风险，且裸露的护岸桩或挡墙观感较差，根据国内类似工程经验，对表面进行处理是必要的。目前，国内采用的通用处理方式主要有石材挂贴、石材湿贴、混凝土预制板材挂贴等。根据测算，单位面积投资中，混凝土预制板材挂贴单价过高，石材挂贴和湿贴投资相当，但石材湿贴易脱落、影响安全，经技术经济比较，选用石材挂贴工艺。具体施工中，所用石材为花岗岩，而非大理石，采用的是“先挂石材、后灌浆”的挂贴施工工艺，而非一般建筑立面采用的“干挂石材”施工工艺，具有较好耐久性、安全性。经计算，金水河若遇100年一遇洪水，其洪水流速在2—3米每秒，挂贴花岗岩立面可抵抗该流速的冲刷。
