近期，位于江苏省苏州市青龙港路、澄云路等相关路段的近300座路灯完成智能化改造，在实现节能环保的同时，也扮靓了城市夜景。
在灯杆底部和顶部分别加装一个可调控驱动电源和单灯控制器，路灯便具备了分时分区实时控制和运行情况在线监测功能。据介绍，这种“微更新”既可在改造环节降本，又能在使用时节能。目前相关路段路灯根据道路交通具体情况，晚上11时前功率控制在70%-100%，晚上11时至次日天亮前将功率减弱至50%-70%左右。
“改造后，我们在后台可以对单盏或多盏、单侧或双侧、机动车道或非机动车道路灯的亮度和亮灯时间进行实时控制，日常维护检修效率也提高不少。”相关负责人介绍说，经过节能改造，相同路段路灯照明电费下降了约40%。
为了提升城市照明养护精细化管理水平，今年，苏州高铁新城在不少路段试点了“一灯一码”制度。路灯安装带有唯一编号和二维码的蓝色身份标识。当居民或照明养护巡查人员发现景观灯出现故障时，可以直接用手机扫描二维码，填写故障信息进行报修。
晚饭后经常到大湾公园锻炼身体的崔大爷说：“以前就算看到有灯不亮了，也不知道找谁去反映情况。自从灯杆上有了二维码标签，扫码就能报修，问题很快就能解决，方便了很多。”
此外，在苏州不少新建道路上，还能看到应用“黑科技”的路灯。这些路灯有单灯智能控制、PM2.5监测、温湿度感知、信息发布等多种功能。每根灯杆还预留卡槽，用于后期加载激光雷达、路侧交换机等设备，可以作为智能网联车辆L4级全息感知测试道路。
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